自古以來,煮海之利，兩淮為最，吳鹽如花，皎白如雪。詩人多喜歡贊美它的“真”與“白”。因為它是百味之首，餐桌上的菜少了它即失了味；更因他是人生的伴侶，有了他的仗義執言，黑就是黑，白就是白。

      蘇鹽集團,作為淮鹽的傳承者,始終秉持“路雖遠，行將必至；事雖難，做將必成”的價值理念，將這2000多年歷史的古老歌謠唱得越發激越、高亢。因為有他，“淮鹽”品牌走入了國際舞臺，并且可以大聲的告訴世界“淮鹽出，天下咸”。

      在蘇鹽集團一分公司有這樣一個車間，里面員工最大的有60后，最小的是才畢業不久的00后，學歷最好的當屬研究生，學歷最低的也就初中畢業。盡管是這樣一群差異多樣的人， 面對由傳統的制鹽生產工藝向“鹽、堿、鈣”一體化循環生產工藝的轉變，他們卻能擰成一股繩，毫不退縮，認真對待工作上的每次“黑”與“白”。現如今，該車間的生產工藝堪稱“國際領先、國內一流”，鹽鈣全年產能達140萬噸，氯化鈣生產線已成為全國最大單套氯化鈣生產裝置地位。

      鹽鈣車間的這名60后的老大哥就是盧永軍，項目的籌建到調試生產，日常核心設備管理到計劃檢修的出力與把關總有他的身影。提到他的人都會豎起大拇指，“盧工，好樣的”。這不，剛剛忙完瑞豐公司60萬噸年制鹽搬遷技改項目的他，便馬不停蹄的返淮上班，一早便扎進了檢修現場忙碌起來，此時覺得王濛的那句話“我的眼睛就是尺”配上他的行事風格再合適不過。

      要說70后的中堅力量，肯定要為你們介紹下車間主任周海峰。作為車間行政工作的負責人，他是身體力行、事必躬親。生產秩序的維系、設備效率的提升、生產瓶頸的科技攻關、定檢計劃的編排把關等等，雖是思緒萬千，卻也運籌帷幄。他發明的《兩堿法凈化鹵水優化配藥方式》操作法被淮安市總工會、發改委、經信委、科技局、人保局、科協聯合評為“職工十大先進操作法”，該操作法不僅大幅度降低汽、電、鹵、水等指標的消耗，還有力保障了系統長周期運行，大大提升了生產線的運行質效，現同比裝置初始設計產能，車間已實現多輪超越。檢修期間，開工會上的安全技術交底、收工會上的工作提醒與要求、檢修作業時的進度、質量和安全的層層把關，似乎他有操不完的心。這次二階段的檢修系統還在75%負荷在運行，生產與檢修壓力翻倍。你聽，他又說道：“今天下午5點半下班后召開一周工作例會”。

      鹽鈣車間的80、90后隊伍作為主干力量，充斥著運行值、班長和骨干員工。在他們的帶領下，有3個班組在井神股份公司組織的六型班組評比中取得4個第一好成績。好幾名80后技術骨干被公司先后派出將制鹽工程技術輸出印尼、泰國，并得到一致好評，彰顯了國企擔當。去年車間還榮獲了省總工會頒發的“工人先鋒號”榮譽。在此次大修中，他們主動放棄自己的休息時間，參加到檢修隊伍中，開票人、結票人、安全監護人、生產維系員等便是他們最好的角色扮演，而系統的順利開車便是最好的“票房”反饋。

      其實，在蘇鹽這個大集體，這類型的人還有很多很多，他們甘于平凡，卻能立足崗位、創新實踐，用自己的汗水在平凡的崗位上譜寫著蘇鹽人的詩歌，“是鹽，就應該咸；有熱血，就應挺起脊梁”！